Shaoyang Victor Hydraulic Co., Ltd.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Động cơ piston trục rexroth
Created with Pixso.

Động cơ piston trục Rexroth 3500 rpm Tốc độ tối đa cho hệ thống vận chuyển khai thác mỏ

Động cơ piston trục Rexroth 3500 rpm Tốc độ tối đa cho hệ thống vận chuyển khai thác mỏ

Tên thương hiệu: SY Hydraulic
Số mẫu: SY-A6VM
MOQ: 1pc
Giá cả: USD 1000-3000 / pc
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 1000 pcs per month
Thông tin chi tiết
Place of Origin:
China
Chứng nhận:
China Classification Society Certification
Application:
Crawler, Excavator,Bulldozer
Max Pressure:
45Mpa
Max Torque:
179-891nm
Max Speed:
4750rpm
Packaging Details:
Standard Export Wooden Case
Supply Ability:
1000 pcs per month
Mô tả sản phẩm

Động cơ piston hướng trục Rexroth 3500 RPM Tốc độ tối đa cho Hệ thống băng tải khai thác



Tính năng:


1. Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng cho các môi trường khác nhau
2. Ổn định nhiệt độ rộng (–20 °C đến +100 °C)
3. Dễ dàng tích hợp vào các hệ thống thủy lực hiện có
4. Khả năng chịu ô nhiễm cao (ISO 17/15/12)
5. Cấu hình tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu ứng dụng cụ thể
6. Lắp mặt bích mô-đun (B, C, E)
7. Thiết kế mô-đun cho phép kiến trúc hệ thống linh hoạt
8. Tương thích với nhiều phương pháp điều khiển
9. Quản lý nhiệt hiệu quả duy trì nhiệt độ tối ưu
10. Đầu ra xoay hai chiều



Dữ liệu kỹ thuật:


Kích thước NG 80 107 140 160 200 250
Dung tích hình học, trên mỗi vòng quay Vg max cm3 80 107 140 160 200 250
Vg min cm3 0 0 0 0 0 0
Vg x cm3 51 68 88 61 76 205
Tốc độ quay tối đa (trong khi tuân thủ lưu lượng đầu vào cho phép tối đa) tại Vg max nnom rpm 3900 3550 3250 3100 2900 2700
tại Vg < Vg x nmax rpm 6150 5600 5150 4900 4600 3300
trong đó Vg 0 nmax rpm 7350 6300 5750 5500 5100 3300
Lưu lượng đầu vào tại nnom và Vg max qv max l/phút 312 380 455 496 580 675
Mô-men xoắn tại Vg max và Δp = 400 bar T Nm 509 681 891 1019 1273
tại Vg max và Δp = 350 bar T Nm 446 596 778 891 1114 1391
Độ cứng xoay Vg max đến Vg/2 cmin kNm/rad 16 21 34 35 44 60
Vg/2 đến 0 (nội suy) cmin kNm/rad 48 65 93 105 130 181
Mô-men quán tính cho nhóm quay JTW kgm2 0,008 0.0127 0.0207 0.0253 0.0353 0,061
Gia tốc góc tối đa α rad/s² 24000 19000 11000 11000 11000 10000
Thể tích vỏ V l 1.2 1.5 1.8 2.4 2.7 3
Trọng lượng xấp xỉ. m kg 36 46 61 62 78 100



Thông số kỹ thuật:


Bảo hành 1 năm
Mẫu SY-A6VM
Nơi sản xuất Trung Quốc
Loại Động cơ piston loại Rexroth
Màu sắc Có sẵn bất kỳ màu nào
Mã HS 8412299090
Ứng dụng máy xúc, máy xúc lật, máy móc xây dựng
Tốc độ tối đa 6300 vòng/phút
Thời gian giao hàng 15-30 ngày sau khi thanh toán
MOQ 1 chiếc



Ứng dụng:


1. Trên các hệ thống tời thủy lực cáp thép giàn khoan dầu ngoài khơi, động cơ thủy lực Rexroth A6VM vượt trội với thiết kế buồng chống xâm thực và độ ổn định nhiệt độ cao để kéo và thả các chuỗi neo nặng một cách đáng tin cậy. Việc lắp mặt bích mô-đun cho phép thay thế và bảo trì nhanh chóng, trong khi cổng cảm biến nhiệt độ dầu tích hợp cung cấp khả năng theo dõi nhiệt theo thời gian thực. Hoạt động êm ái của nó cải thiện môi trường làm việc trên giàn khoan, phù hợp với các yếu tố con người và tiêu chuẩn an toàn trong các ứng dụng hàng hải và nâng cao hiệu quả hoạt động và khả năng bảo trì tổng thể.

2. Trong các bộ truyền động đẩy của máy khoan hầm (TBM), động cơ piston Rexroth A6VM đảm bảo đầu ra lực đẩy cao ổn định khi xuyên qua các lớp đá, nhờ khả năng kiểm soát rò rỉ bên trong hiệu quả và khả năng chống va đập. Thiết kế bù giãn nở nhiệt của nó duy trì độ chính xác dịch chuyển trong quá trình khai quật liên tục kéo dài, ngăn ngừa sự trôi dạt hiệu suất do sự giãn nở và co lại của các bộ phận. Các cổng đường làm mát tích hợp tạo điều kiện cho việc tích hợp bộ làm mát bên ngoài liền mạch để ổn định nhiệt độ dầu dưới tải nặng, kéo dài tuổi thọ và tăng năng suất đào hầm.

3. Trong các hệ thống truyền động nạp của giàn khoan (DTH) xuống lỗ, động cơ piston hướng trục Rexroth A6VM cung cấp lực nạp liên tục và chính xác trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt và môi trường bùn khoan mài mòn, nhờ độ ổn định nhiệt độ rộng và khả năng chịu ô nhiễm cao. Bộ khuếch đại cảm biến tải trọng tỷ lệ hoạt động với các van điện từ phản ứng nhanh để cho phép điều chỉnh tốc độ nạp ở cấp độ micron, đáp ứng các yêu cầu kiểm soát độ sâu mẫu lõi nghiêm ngặt. Động cơ thủy lực này làm giảm tiêu thụ năng lượng trong khi tối đa hóa hiệu quả lấy mẫu và an toàn vận hành trong các cuộc điều tra địa kỹ thuật.


Động cơ piston trục Rexroth 3500 rpm Tốc độ tối đa cho hệ thống vận chuyển khai thác mỏ 0



Lợi thế cạnh tranh:


1. Động cơ thủy lực có thể thay đổi độ dịch chuyển Rexroth A6VM hỗ trợ các cấu hình đầu ra dòng kép thông qua các bố trí bơm song song hoặc nối tiếp, đáp ứng các yêu cầu vận hành đa dạng. Người dùng có thể chuyển đổi liền mạch giữa chế độ song song dòng cao để xử lý vật liệu và chế độ nối tiếp áp suất cao cho các tác vụ chính xác. Động cơ piston linh hoạt này được sử dụng rộng rãi trong máy khoan hầm, hệ thống ứng suất trước cầu và giàn khoan hạng nặng, nơi khả năng thích ứng với các yêu cầu về áp suất và lưu lượng khác nhau sẽ nâng cao hiệu suất và tính linh hoạt của thiết bị trong môi trường xây dựng phức tạp.


2. Được trang bị bên trong với vòng bi cầu gốm tùy chỉnh, động cơ piston hướng trục Rexroth A6VM đạt được khả năng chống mài mòn và chịu va đập vượt trội, đồng thời giảm đáng kể tiếng ồn khi vận hành. Vòng bi gốm hoạt động tốt trong điều kiện va đập và rung động cao, làm cho động cơ thủy lực này trở nên lý tưởng cho máy nghiền, sàng rung và máy móc khoan hầm, nơi độ bền và hoạt động êm ái là rất quan trọng. Bằng cách kết hợp hiệu suất mạnh mẽ với đặc tính âm thanh thấp, động cơ piston này nâng cao cả tuổi thọ máy móc và sự thoải mái cho người vận hành trong các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi khắt khe.


3. Động cơ thủy lực Rexroth A6VM có các khả năng chẩn đoán lỗi thông minh và tự phục hồi, tự động thực hiện các biện pháp bảo vệ khi phát hiện các ngưỡng rung hoặc nhiệt độ bất thường và tiếp tục hoạt động bình thường sau khi các điều kiện ổn định. Điều này giảm thiểu sự cần thiết phải can thiệp thủ công và nâng cao quyền tự chủ của hệ thống. Được triển khai rộng rãi trong xe tải khai thác tự hành, dây chuyền lắp ráp tự động và nền tảng giám sát từ xa, động cơ piston hướng trục này đảm bảo hiệu suất liên tục, đáng tin cậy và giảm thời gian ngừng hoạt động trong các ứng dụng quan trọng cần mức độ độc lập vận hành cao.



Phân tích về sự cố thường gặp của động cơ piston Rexroth A6VM:


1. Trong kịch bản lỗi số 16, việc gián đoạn liên lạc với bộ điều khiển điện tử (ECU) hoặc lỗi chương trình cơ sở có thể ngăn động cơ hoạt động ở các điểm đặt lưu lượng và áp suất đã lập trình, gây ra tốc độ không kiểm soát hoặc phản hồi chậm chạp. Các triệu chứng bao gồm báo động hệ thống, chuyển động không ổn định và dao động tải bất thường. Để giải quyết vấn đề này, hãy kiểm tra cáp truyền thông, đầu nối và điện áp cung cấp, tải lại hoặc cập nhật chương trình cơ sở và sử dụng phần mềm chẩn đoán của nhà sản xuất để truy xuất mã lỗi. Việc xác định và giải quyết nhanh chóng các vấn đề liên quan đến ECU là điều cần thiết để khôi phục khả năng điều khiển điện tử chính xác và duy trì hiệu suất hệ thống. Ngoài ra, hãy duy trì các bản sao lưu chương trình cơ sở thường xuyên để tạo điều kiện phục hồi nhanh chóng trong trường hợp xảy ra lỗi trong tương lai.


2. Trong kịch bản lỗi số 17, van điều khiển tốc độ bị kẹt hoặc bị mòn (van tỷ lệ) có thể gây ra đầu ra lưu lượng không ổn định và tăng vùng chết, dẫn đến dao động tốc độ động cơ và lỗi định vị. Các triệu chứng bao gồm phản hồi chậm chạp, rung và trôi. Các hành động bảo trì được khuyến nghị bao gồm tháo rời trục van và thân để kiểm tra, làm sạch hoặc thay thế các bộ phận bị mòn, hiệu chỉnh hành trình trục và tinh chỉnh các thông số tín hiệu điều khiển để khôi phục độ nhạy của van và đảm bảo phân phối lưu lượng ổn định. Việc bảo trì van đúng cách là rất quan trọng để duy trì khả năng kiểm soát tốc độ chính xác và độ chính xác vị trí trong hệ thống thủy lực. Thực hiện chế độ bảo trì theo lịch trình để bảo dưỡng van nhằm ngăn ngừa các sự cố kẹt trong tương lai.


3. Trong kịch bản lỗi số 18, sự mất cân bằng giữa các lực thủy động lực và thủy tĩnh bên trong động cơ có thể làm tăng mô-men lật, gây ra tải không đều cho ổ trục và rung động hướng trục. Lỗi này biểu hiện dưới dạng nhiệt độ ổ trục tăng cao, độ rung tăng cường và mức độ tiếng ồn tăng lên. Để khắc phục, hãy kiểm tra khe hở ổ trục và độ khít của phớt, thay thế vòng cân bằng và cụm phớt nếu bị mòn và tiến hành kiểm tra cân bằng thủy tĩnh-động lực. Đảm bảo cân bằng thích hợp sẽ loại bỏ tải bên, giảm ứng suất ổ trục và khôi phục hoạt động êm ái, trơn tru của động cơ. Thực hiện kiểm tra lại trong các điều kiện tải khác nhau để xác minh hiệu quả của các điều chỉnh cân bằng.