Sự rò rỉ bên ngoài của xi lanh thủy lực là phổ biến trong các bộ phận sau: Rỉ ở niêm phong thanh pít là phổ biến nhất, chủ yếu là do mòn niêm phong hoặc hư hỏng bề mặt thanh pít.Các con dấu cần phải được thay thế và bề mặt thanh cần phải được kiểm tra. sửa chữa mạ Chrome là cần thiết nếu cần thiết. rò rỉ ở bề mặt khớp giữa đầu xi lanh và thùng xi lanh thường là do lão hóa của vòng niêm phong hoặc bu lông lỏng.Các con dấu phải được thay thế và các bu lông phải được thắt chặt theo các yêu cầu mô-men xoắn. rò rỉ tại kết nối cổng dầu chủ yếu là do các khớp lỏng lẻo hoặc niêm phong bị hư hỏng.Sự rò rỉ do phần hàn hoặc khiếm khuyết đúc đòi hỏi sửa chữa hàn chuyên nghiệp hoặc thay thế các bộ phận. rò rỉ tại van điều chỉnh đệm có thể gây ra bởi mài mòn lõi van hoặc thất bại niêm phong.phải sử dụng các công cụ đặc biệt để tháo rời để tránh làm hỏng bề mặt kết hợp niêm phong.
