Ứng dụng máy bơm piston trục A11VLO trong ngành công nghiệp thùng: giải pháp hiệu quả cho thùng thùng trên biển và trên đất liền

Ngày nay, khi xây dựng cơ sở hạ tầng toàn cầu đang bùng nổ, hiệu suất của máy móc lái xe, như một thiết bị chính cho kỹ thuật nền tảng, trực tiếp xác định hiệu quả xây dựng và chất lượng kỹ thuật. Là "trái tim" của máy móc lái xe cọc, mức độ kỹ thuật của bơm piston trục thủy lực ảnh hưởng trực tiếp đến sản lượng điện, hiệu quả năng lượng và độ tin cậy của thiết bị đóng cọc. Với thiết kế sáng tạo và hiệu suất tuyệt vời của nó, máy bơm biến biến trục A11VLO đã trở thành nguồn năng lượng ưa thích cho thiết bị cao cấp trong ngành công nghiệp đóng cọc. Bài viết này sẽ phân tích toàn diện các đặc điểm kỹ thuật của máy bơm piston thủy lực A11VLO Series, khám phá sâu các giải pháp ứng dụng sáng tạo của nó ở Hammers ngoài khơi và trên bờ, và phân tích cải thiện hiệu quả và lợi ích kinh tế mà nó mang lại kết hợp với các trường hợp thực tế. Cuối cùng, nó mong chờ xu hướng phát triển trong tương lai của công nghệ này trong ngành công nghiệp đóng cọc.

Tổng quan về công nghệ bơm piston trục thủy lực và các lợi thế cốt lõi của A11VLO Series

Bơm piston trục thủy lực là yếu tố công suất cốt lõi của hệ thống thủy lực hiện đại. Nó nhận ra việc hút và xả dầu thủy lực thông qua chuyển động đối ứng của piston trong xi lanh và chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng thủy lực. Trong số nhiều loại máy bơm piston, máy bơm biến dạng piston trục swash đã trở thành lựa chọn đầu tiên trong lĩnh vực máy móc kỹ thuật do cấu trúc nhỏ gọn, hiệu quả cao và phạm vi điều chỉnh rộng. Sê -ri A11VLO là một đại diện nổi bật của tuyến công nghệ này. Nó được thiết kế đặc biệt cho các hệ thống thủy lực vòng mở theo yêu cầu cao và được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực máy móc kỹ thuật như máy móc bê tông, máy móc đường bộ, máy móc nén và máy móc nâng.

Các lợi thế kỹ thuật cốt lõi của máy bơm piston trục thủy lực A11VLO chủ yếu được phản ánh trong các khía cạnh sau:

Hiệu suất cao và hiệu quả cao: Sê-ri A11VLO có áp suất định mức lên tới 350 bar và áp suất cực đại lên tới 400 bar, có thể đáp ứng các điều kiện làm việc của cọc đòi hỏi khó khăn nhất. Thiết kế cấu trúc tấm swash của nó đạt được điều chỉnh dòng chảy bằng cách thay đổi độ nghiêng của tấm swash. Lưu lượng đầu ra có thể được thay đổi liên tục giữa tối đa và 0, khớp chính xác với các yêu cầu năng lượng của các giai đoạn đóng cọc khác nhau. Thiết kế này không chỉ cải thiện việc sử dụng năng lượng, mà còn tránh được sự lãng phí năng lượng của các máy bơm định lượng truyền thống trong điều kiện tải một phần. Hiệu ứng tiết kiệm năng lượng đo được có thể đạt 20%-30%.

Thiết kế tích hợp bơm tăng cường sáng tạo: Sự khác biệt chính giữa loạt A11VLO và loạt A11VO thông thường là bơm tăng cường tích hợp (Bơm ly tâm). Thiết kế này làm tăng đáng kể tốc độ tối đa cho phép của máy bơm, cho phép nó phù hợp hơn với các đặc tính tốc độ của động cơ diesel hoặc động cơ điện. Bơm tăng áp áp dụng cấu trúc bánh công tác ly tâm kín. Khi làm việc, vỏ phải được lấp đầy với chất lỏng trước để đạt được lực hút dầu hiệu quả thông qua tác dụng của lực ly tâm. Thiết kế này cho phép A11VLO cung cấp đầu ra dòng chảy lớn hơn trong cùng một khối lượng, đặc biệt phù hợp để lắp đặt trong các tàu đóng cọc ngoài khơi với không gian hạn chế.

Chức năng điều khiển và điều chỉnh thông minh: Sê -ri A11VLO cung cấp nhiều tùy chọn cơ chế biến đổi, hỗ trợ các phương pháp điều khiển nâng cao như bù áp suất và cảm biến tải, và có thể được điều khiển bởi các cài đặt năng lượng bên ngoài ngay cả khi máy đang chạy. Tính linh hoạt này làm cho nó hoàn toàn thích nghi với các hoạt động lái xe trong các điều kiện địa chất khác nhau, cho dù đó là các lớp phù sa mềm hoặc các lớp đá granit cứng, nó có thể cung cấp năng lượng tác động đúng.

Thiết kế độ tin cậy và độ bền: Với thiết kế tấm phân phối dầu được tối ưu hóa và sắp xếp ổ trục chất lượng cao, loạt A11VLO có thể duy trì tuổi thọ dài trong điều kiện áp suất cao và tốc độ cao. Cơ thể bơm được làm bằng vật liệu gang cường độ cao, và cặp ma sát chính áp dụng công nghệ xử lý bề mặt đặc biệt, có khả năng chống mài mòn tuyệt vời. Thiết kế qua ổ đĩa cũng cho phép lắp đặt máy bơm bánh răng hoặc bơm piston trục có cùng thông số kỹ thuật để đạt được 100% qua ổ đĩa, cung cấp sự tiện lợi cho các hệ thống đa máy bơm.

Điều đáng chú ý là cấu trúc đặc biệt của chuỗi A11VLO cũng đưa ra các yêu cầu cụ thể để cài đặt và sử dụng, chủ yếu bao gồm: áp suất hút không thể cao hơn 2 bar (áp suất tuyệt đối) và không phù hợp để sử dụng phương pháp lắp đặt top dầu. Những yêu cầu này được lấy từ các đặc điểm thiết kế của bơm tăng cường tích hợp của nó và phải được tuân thủ nghiêm ngặt trong ứng dụng thực tế, nếu không nó có thể gây ra thiệt hại sớm cho máy bơm. Đã có những trường hợp hai máy bơm mới bị hỏng trong một khoảng thời gian ngắn do bỏ qua các yêu cầu lắp đặt này, gây ra tổn thất nghiêm trọng cho bên xây dựng.

Bảng: Các thông số kỹ thuật chính của máy bơm piston trục A11VLO

Những đặc điểm kỹ thuật này của bơm piston trục thủy lực A11VLO làm cho nó trở thành một nguồn năng lượng lý tưởng cho máy móc lái xe cọc, đặc biệt là búa cọc hiệu suất cao. Cho dù đó là đầu ra ổn định áp suất cao của trình điều khiển cọc tĩnh trên bờ hoặc nhu cầu công suất cao tức thời của búa cọc thủy lực ngoài khơi, A11VLO có thể cung cấp một giải pháp đáng tin cậy và hiệu quả. Trong các chương sau, chúng tôi sẽ thảo luận chi tiết về các giải pháp ứng dụng cụ thể của nó ở Hammer cọc ngoài khơi và trên bờ.

Giải pháp ứng dụng búa cọc ngoài khơi

Các hoạt động đóng cọc ở nước ngoài phải đối mặt với các thách thức môi trường phức tạp và khắc nghiệt hơn so với các hoạt động trên bờ, bao gồm ăn mòn cao, giới hạn không gian, yêu cầu bảo vệ môi trường và tải trọng bổ sung do điều kiện biển nghiêm trọng. Những điều kiện đặc biệt này đặt ra nhu cầu cực kỳ cao đối với hệ thống thiết bị chất đống thủy lực và máy bơm piston thủy lực A11VLO của Rexroth đã trở thành lựa chọn cốt lõi cho các hệ thống điện búa chất đống ngoài khơi với lợi thế kỹ thuật độc đáo của chúng. Lấy dự án đóng cọc ngoài khơi trong việc xây dựng cây cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao làm ví dụ, một đống thép duy nhất có đường kính 2,5 mét, nặng 120 tấn và dài hơn 20 tầng (dài hơn 67 mét). Khu vực xây dựng nằm trong môi trường sống của cá heo trắng Trung Quốc và có yêu cầu nghiêm ngặt về tiếng ồn, độ rung và kiểm soát ô nhiễm. Nhu cầu cho các dự án siêu như vậy đã đẩy giới hạn của công nghệ bơm piston trục thủy lực.

Những thách thức kỹ thuật trong môi trường ngoài khơi đặc biệt và các giải pháp A11VLO

Giới hạn không gian và yêu cầu mật độ công suất cao là những thách thức chính trong thiết kế búa lái xe ngoài khơi. Không gian trên boong tàu lái xe cọc ở mức cao, yêu cầu bộ phận năng lượng thủy lực phải nhỏ gọn nhất có thể. Sê-ri A11VLO đạt được tốc độ cao hơn và độ dịch chuyển lớn hơn ở cùng một khối lượng thông qua thiết kế bơm tăng cường tích hợp và mật độ năng lượng được cải thiện đáng kể. Tính năng qua ổ đĩa của nó cũng cho phép nhiều bộ bơm được kết nối theo chuỗi, lưu thêm không gian cài đặt. Ví dụ, trong dự án cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao, giải pháp bơm ba bộ sáng tạo (hai nhóm máy bơm đơn được kết nối nối tiếp cộng với máy bơm 125 bánh răng) được phát triển bởi công ty của chúng tôi đã đạt được sự dịch chuyển lớn 835ml/r, chỉ trực tiếp được điều khiển bởi một thiết bị điện tử.

Bảo vệ ăn mòn trong môi trường nước biển là một thách thức lâu dài đối với các thiết bị ngoài khơi. Sê-ri A11VLO sử dụng công nghệ xử lý bề mặt đặc biệt và vật liệu chống ăn mòn. Các thành phần chính như tấm swash và pít tông được mạ, giúp cải thiện đáng kể khả năng chống ăn mòn xịt muối. Cơ thể bơm được làm bằng gang cường độ cao, và hệ thống niêm phong được nâng cấp thành thiết kế chống nước biển để ngăn ngừa muối một cách hiệu quả xâm chiếm các thành phần chính xác bên trong. Những biện pháp này mở rộng đáng kể tuổi thọ dịch vụ của các máy bơm trong môi trường ngoài khơi và giảm các lỗi và yêu cầu bảo trì do ăn mòn.

Bảo vệ môi trường và yêu cầu tiếng ồn thấp đặc biệt quan trọng trong các khu vực nhạy cảm với sinh thái biển. Sê -ri A11VLO làm giảm đáng kể xung thủy lực và tạo nhiễu bằng cách tối ưu hóa thiết kế kênh dòng chảy và áp dụng cấu trúc tấm phân phối dầu đặc biệt. Dung dịch PCV (khối lượng trước nén) của nó có thể làm giảm 30% áp suất và giảm nhiễu tổng thể hơn 20dB (a). Tính năng này không chỉ bảo vệ sinh vật biển, mà còn cải thiện môi trường làm việc cho nhân viên trên tàu. Ngoài ra, thiết kế hiệu quả của máy bơm làm giảm mất năng lượng và tăng nhiệt độ dầu, giảm mức tiêu thụ năng lượng tổng thể và khí thải carbon, phù hợp với khái niệm xây dựng màu xanh lá cây.

Điện trở sốc và rung là rất quan trọng đối với thiết bị ngoài khơi. Sê -ri A11VLO áp dụng ổ trục gia cố và thiết kế nhà ở cứng nhắc, có thể chịu được tải trọng bổ sung gây ra bởi sự lắc lư của con tàu và độ rung giật mạnh trong khi lái xe cọc. Cấu trúc tấm swash của nó được tối ưu hóa thông qua tính toán và mô phỏng chính xác, và có thể duy trì hoạt động ổn định dưới tải trọng tác động tần số cao, tránh sự thất bại của cơ chế biến đổi hoặc nới lỏng các bộ phận bên trong do rung động.

Thiết kế hệ thống thủy lực Pile Offshore Hammer điển hình và Giải pháp tích hợp A11VLO

Hệ thống đóng cọc điều khiển thủy lực hoàn toàn thường sử dụng bơm A11VLO làm bơm chính và được khớp với nhóm van điều khiển thích hợp và tích lũy để tạo thành một bộ phận năng lượng hiệu quả. Thiết kế hệ thống cần tính đến tính đặc biệt của các hoạt động ngoài khơi. Sau đây là sơ đồ cấu hình điển hình:

1.Nhóm bơm chính: 2-4 A11VLO260LRDH2/11R Bơm dịch chuyển lớn được kết nối song song để cung cấp độ dịch chuyển tối đa 260cm³/r để đáp ứng các yêu cầu năng lượng của búa cọc thủy lực lớn. Nhóm bơm áp dụng điều khiển nhạy cảm với tải trọng để tự động điều chỉnh lưu lượng đầu ra theo yêu cầu năng lượng của búa để tránh chất thải năng lượng.

2.Hệ thống tăng cường: Sử dụng bơm tăng cường tích hợp A11VLO hoặc bộ tăng áp chuyên dụng bên ngoài để đảm bảo hút dầu ổn định trong điều kiện biển cao. Đặc biệt chú ý đến áp suất hút dầu không vượt quá giới hạn 2 bar để tránh thiệt hại cho cơ thể bơm.

3.Hệ thống điều khiển thông minh: Bồi thường tích hợp và các chức năng giới hạn công suất, điều chỉnh thời gian thực của năng lượng nổi bật theo sự thâm nhập của cọc, đạt được "hạ cánh mềm" để bảo vệ đầu cọc. Hệ thống có thể lưu trữ các tham số địa chất khác nhau và tự động tối ưu hóa đường cong nổi bật.

4.Hệ thống khẩn cấp: Được trang bị máy bơm dự phòng phân tích nhỏ độc lập (sê-ri A11VO75) để duy trì các chức năng cơ bản khi máy bơm chính bị hỏng, đảm bảo an toàn cho các hoạt động ngoài khơi.

Hệ thống phục hồi năng lượng là một thiết kế sáng tạo cho những chiếc búa cao cấp ngoài khơi. Bằng cách kết hợp bơm A11VLO với động cơ tần số thay đổi, năng lượng tiềm năng được chuyển đổi thành năng lượng điện trong giai đoạn rơi của búa và được đưa trở lại thiết bị lưu trữ lưới hoặc năng lượng. Thiết kế này có thể làm giảm mức tiêu thụ năng lượng hơn 30% và đặc biệt phù hợp cho các dự án vận hành dài hạn như nền tảng cọc năng lượng gió ngoài khơi. Giải pháp thủy lực điện của Rexroth đã chứng minh tính khả thi của nó trên các thiết bị như nền tảng làm việc trên không.

Các trường hợp và hiệu suất ứng dụng ngoài khơi

Dự án Foundation Pile Bridge Found Found Hong Kong-Zhuhai-Macao là mô hình ứng dụng thành công của máy bơm A11VLO. Khi tài xế cọc của Anh dự định sử dụng ban đầu không thể được sử dụng do không đủ năng lượng, cây búa cọc thủy lực lớn 535kJ được phát triển độc lập bởi Trung Quốc đã áp dụng một máy bơm tăng tốc độ lớn, tốc độ lớn được phát triển bởi một công ty thủy lực của Trung Quốc. Loại bơm sáng tạo này được thiết kế, sản xuất và áp dụng thành công trong vòng 4 tháng, đảm bảo rằng tất cả các dự án nền tảng của cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao đã được hoàn thành đúng tiến độ, và sau đó chuyển đến Công trường Xây dựng cảng Thượng Hải Yangshan để tiếp tục phục vụ.

Dữ liệu giám sát thực tế cho thấy hệ thống thủy lực sử dụng công nghệ A11VLO có những lợi thế sau trong các hoạt động đóng cọc ngoài khơi:

·Tính ổn định của năng lượng nổi bật: Biến động áp lực nhỏ hơn ± 5%, đảm bảo sự thâm nhập nhất quán của mỗi lần tấn công

·Nền kinh tế nhiên liệu: Tiết kiệm 15% -20% nhiên liệu so với hệ thống bơm đo truyền thống

·Hiệu quả xây dựng: Thời gian hoạt động cọc đơn được kiểm soát trong vòng 1 giờ để đáp ứng các yêu cầu của cửa sổ thủy triều

·Độ tin cậy: Hoạt động liên tục trong 2000 giờ mà không cần sửa chữa lớn, thích ứng với môi trường độ ẩm cao và độ ẩm cao

·Các chỉ số môi trường: Tiếng ồn dưới nước giảm 8dB, nhiệt độ dầu được kiểm soát tốt, không có hồ sơ rò rỉ

Những màn trình diễn tuyệt vời này làm cho máy bơm piston Axial Axial Axial Axial Pickal dung dịch năng lượng ưa thích cho các dự án kỹ thuật cọc ngoài khơi lớn. Với sự gia tăng của các dự án siêu như năng lượng gió ngoài khơi và cầu chéo biển, triển vọng ứng dụng của nó sẽ rộng hơn.

Giải pháp ứng dụng búa cọc trên bờ

Các hoạt động đóng cọc trên bờ tránh những thách thức cực đoan của môi trường ngoài khơi, chúng vẫn phải đối mặt với các yêu cầu nghiêm ngặt như điều kiện địa chất phức tạp, hạn chế xây dựng đô thị và hoạt động liên tục tải cao. Máy bơm piston thủy lực Rexroth A11VLO cung cấp các giải pháp năng lượng lý tưởng cho các loại búa đóng cọc trên bờ với áp suất cao, hiệu quả cao, điều chỉnh thông minh và độ tin cậy tuyệt vời. Từ việc ép ổn định các trình điều khiển cọc tĩnh cho đến sự nổi bật tần số cao của búa va chạm, từ cấu trúc độ biến động thấp của tàu điện ngầm đô thị đến hoạt động hiệu quả cao của các nền tảng quy mô lớn trong lĩnh vực này, loạt A11VLO có thể cung cấp đầu ra công suất phù hợp chính xác.

Nhu cầu đa dạng về chất đống trên bờ và đáp ứng công nghệ A11VLO

Khả năng thích ứng địa chất là sự xem xét chính cho chất đống trên bờ. Các điều kiện đất khác nhau đặt ra nhu cầu rất khác nhau đối với thiết bị đóng cọc: tầng mềm đòi hỏi sự thâm nhập nhanh chóng mà không cần nén đất quá mức; Các tầng đá cứng đòi hỏi các tác động năng lượng cao tập trung; Và khi gặp đá cuội hoặc chướng ngại vật, chiến lược nổi bật cần được điều chỉnh linh hoạt. Sê -ri A11VLO đáp ứng hoàn hảo những thách thức này thông qua công nghệ biến số Stepless và một loạt các phương pháp kiểm soát:

·Kiểm soát bù áp suất: Khi áp suất hệ thống thấp hơn giá trị đã đặt, độ dịch chuyển sẽ tự động tăng và khi đạt được áp suất đặt, độ dịch chuyển được giảm, không chỉ đảm bảo năng lượng tác động mà còn ngăn ngừa quá tải. Ví dụ, trong nền tảng đất mềm, máy bơm sẽ tự động tăng tốc độ dòng chảy để đạt được sự thâm nhập nhanh chóng; Khi gặp các lớp cứng, nó sẽ chuyển sang chế độ áp suất cao để tập trung năng lượng cho đột phá.

·Kiểm soát nhạy cảm tải: Cảm biến thời gian thực của các yêu cầu của bộ truyền động, khớp chính xác của dòng đầu ra và tránh tổn thất tràn trong các hệ thống truyền thống. Tính năng này đặc biệt phù hợp cho các thành tạo phức tạp đòi hỏi phải điều chỉnh thường xuyên năng lượng nổi bật và có thể tiết kiệm 20% -30% năng lượng.

·Hàm giới hạn công suất: Ngay cả khi máy đang chạy, công suất tối đa có thể được đặt bên ngoài để bảo vệ nguồn điện (động cơ diesel hoặc động cơ) khỏi quá tải. Điều này đặc biệt quan trọng trên các công trường xây dựng, nơi cung cấp điện bị hạn chế.

Hạn chế xây dựng đô thị đặt ra nhu cầu đặc biệt đối với thiết bị đóng cọc. Kiểm soát tiếng ồn, hạn chế rung, tiêu chuẩn khí thải, vv Tất cả ảnh hưởng trực tiếp đến lựa chọn thiết bị. Sê -ri A11VLO đáp ứng nhu cầu xây dựng đô thị thông qua các đổi mới kỹ thuật sau:

·Thiết kế tiếng ồn thấp: Các kênh dòng thủy lực được tối ưu hóa và công nghệ PCV làm giảm áp suất xung 30% -50% và giảm đáng kể nhiễu máy. Các phép đo thực tế cho thấy tiếng ồn hoạt động của trình điều khiển cọc tĩnh sử dụng bơm A11VLO có thể được điều khiển dưới 75dB, đáp ứng các tiêu chuẩn để xây dựng vào ban đêm đô thị.

·Giải pháp truyền động điện: Kết hợp với ổ đĩa động cơ tần số thay đổi, bơm A11VLO có thể đạt được cấu trúc không phát thải, đặc biệt phù hợp với các khu vực nhạy cảm như tàu điện ngầm và bệnh viện. Điện khí hóa cũng đơn giản hóa hệ truyền động và giảm yêu cầu bảo trì.

·Điều khiển rung chính xác: Bằng cách điều chỉnh độ nghiêng của tấm swash, năng lượng nổi bật có thể được kiểm soát chính xác để giảm tác động rung động đối với các tòa nhà xung quanh. Với hệ thống giám sát điện tử, máy có thể tự động dừng khi độ rung vượt quá tiêu chuẩn.

Độ tin cậy hoạt động liên tục tải cao là yêu cầu cơ bản cho thiết bị đóng cọc trên bờ. Sê -ri A11VLO áp dụng nhiều thiết kế độ bền:

·Hệ thống ổ trục được tăng cường: Áp dụng vòng bi có công suất lớn với tuổi thọ định mức hơn 10.000 giờ, phù hợp cho hoạt động tải cao dài hạn.

·Thiết kế làm mát hiệu quả: Bằng cách tối ưu hóa kênh dòng chảy bên trong, mất năng lượng giảm, việc tạo nhiệt bị giảm và nhiệt độ dầu thấp hơn 10-15 so với các sản phẩm tương tự.

·Khả năng chống ô nhiễm: Các cặp ma sát chính được làm bằng các vật liệu đặc biệt và được xử lý với khả năng chịu đựng cao đối với ô nhiễm dầu, thích nghi với môi trường khắc nghiệt của công trường.

Cấu hình hệ thống thủy lực Pile onshore onshore

Hệ thống búa tác động thủy lực là một trong những thiết bị lái xe cọc phổ biến nhất trên đất liền. Cấu hình hệ thống thủy lực điển hình của nó như sau:

·Đơn vị bơm chính: 1-2 A11VLO190LRDS/11R Sê-ri Bơm, cung cấp độ dịch chuyển lớn 190cm³/r và áp suất cực đại là 400bar. Nó áp dụng thiết kế ổ đĩa qua trục và có thể được kết nối nối tiếp với một máy bơm bánh răng làm nguồn dầu thí điểm.

·Nhóm tích lũy: Bộ tích lũy công suất lớn lưu trữ năng lượng nổi bật, dao động áp lực trơn tru và giảm tải tức thời trên máy bơm.

·Khối van điều khiển: Van tỷ lệ phản ứng tần số cao chuyên dụng kiểm soát chuyển động của búa, với thời gian đáp ứng <10ms để đảm bảo độ chính xác nổi bật.

·Hệ thống điều khiển điện tử: Dựa trên PLC hoặc bộ điều khiển đặc biệt, nó có thể nhận ra tần số và năng lượng nổi bật có thể điều chỉnh và có chức năng chống "tấn công trống" tự động.

Hệ thống thủy lực của trình điều khiển cọc tĩnh tập trung nhiều hơn vào sự ổn định và điều khiển chính xác:

·Nhóm bơm chính: Nhiều máy bơm A11VO130DR/10R được kết nối song song để cung cấp lưu lượng dầu áp suất cao ổn định. Kiểm soát bù áp suất được thông qua và tốc độ lái xe cọc tự động thích nghi với điện trở hình thành.

·Hệ thống điều khiển đồng bộ: Độ chính xác đồng bộ đa xi-lanh đạt đến ± 2 mm để đảm bảo độ thẳng đứng của thân cọc.

·Thiết bị thu hồi năng lượng: Trình điều khiển cọc phục hồi năng lượng tiềm năng khi nhấn xuống, cải thiện hiệu quả năng lượng hơn 15%.

Thiết bị lái xe cọc đa chức năng thường đòi hỏi một hệ thống thủy lực linh hoạt hơn:

·Hệ thống bơm kép: Máy bơm chính A11VLO chịu trách nhiệm cho chức năng chất đống, A11vo Auxiliary Pump ổ đĩa quay, đi bộ và các cơ chế khác.

·Giao diện chuyển đổi nhanh: Đầu nối thay đổi nhanh thủy lực được tiêu chuẩn hóa để dễ dàng thay thế dụng cụ khác nhau (búa, máy khoan, v.v.).

·Kiểm soát thông minh: Lưu trữ nhiều tham số xây dựng và tự động khớp với đường cong nổi bật nhất.

Các trường hợp ứng dụng trên bờ và phân tích lợi ích

Một dự án nền tảng xây dựng quy mô lớn đã sử dụng búa cọc thủy lực được trang bị máy bơm A11VLO để hoàn thành việc xây dựng hơn 3.000 cọc bê tông. So với các hệ thống bơm định lượng truyền thống, nó có những lợi thế đáng kể:

·Hiệu quả xây dựng được cải thiện: Thời gian hoạt động trung bình trên mỗi cọc được rút ngắn 25%, chủ yếu là do phản ứng nhanh chóng của máy bơm và kiểm soát năng lượng chính xác.

·Mức tiêu thụ nhiên liệu giảm: mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể giảm 18%, tiết kiệm khoảng 450.000 RMB chi phí nhiên liệu hàng năm.

·Ít lỗi thiết bị hơn: Thất bại liên quan đến bơm giảm 70%và khoảng thời gian bảo trì được kéo dài từ 500 giờ xuống còn 1.000 giờ.

·Cải thiện chất lượng cọc: Tỷ lệ vượt qua của kiểm tra tính toàn vẹn của cọc tăng từ 92% lên 98%, giảm chi phí của các cọc bổ sung.

Dự án xây dựng tàu điện ngầm đô thị, trình điều khiển cọc tĩnh sử dụng máy bơm Electric Drive + A11VLO đã được xây dựng thành công gần khu dân cư, đạt được:

·Tiếng ồn được kiểm soát dưới 75dB, đáp ứng các yêu cầu về giấy phép xây dựng ban đêm

·Không phát thải trực tiếp, chất lượng không khí được cải thiện trên trang web

·Tốc độ rung của tòa nhà <2,5mm/s, thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn an toàn 5 mm/s

·Tiêu thụ điện năng thấp hơn 22% so với thiết bị truyền thống

Bảng: So sánh các lợi ích ứng dụng của máy bơm A11VLO trong các loại thiết bị đóng cọc trên bờ khác nhau

Những trường hợp ứng dụng thực tế này thể hiện đầy đủ hiệu suất tuyệt vời và giá trị thị trường của bơm piston trục thủy lực A11VLO Series trong lĩnh vực đóng cọc trên bờ. Với sự tăng tốc của đô thị hóa và cải thiện các yêu cầu bảo vệ môi trường, các lợi thế kỹ thuật của nó sẽ được chuyển đổi thành sự công nhận thị trường rộng hơn.

Cài đặt, bảo trì và khắc phục sự cố thực hành tốt nhất

Cài đặt chính xác và bảo trì khoa học là những yếu tố chính để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của máy bơm piston trục thủy lực Rexroth A11VLO. So với các máy bơm thủy lực thông thường, chuỗi A11VLO có các yêu cầu nghiêm ngặt hơn về điều kiện lắp đặt và bảo trì do thiết kế đặc biệt của bơm tăng cường tích hợp. Bỏ qua các yêu cầu này có thể dẫn đến thiệt hại sớm cho máy bơm hoặc thậm chí lỗi hệ thống. Ví dụ, trong một trường hợp, hai máy bơm mới bị hỏng liên tục trong một khoảng thời gian ngắn do cài đặt không đúng. Phần này sẽ xây dựng các thông số kỹ thuật cài đặt chính xác, các điểm bảo trì hàng ngày và chẩn đoán lỗi phổ biến và các phương pháp khắc phục sự cố của máy bơm A11VLO trong máy móc lái xe để giúp người dùng tối đa hóa hiệu suất của máy bơm và mở rộng tuổi thọ dịch vụ của nó.

Yêu cầu cài đặt và biện pháp phòng ngừa đặc biệt

Thiết kế của đường hút dầu và vị trí của bình dầu rất quan trọng đối với máy bơm A11VLO. Vì bơm tăng cường tích hợp của nó là cấu trúc ly tâm, phải tuân theo hai nguyên tắc cơ bản: áp suất hút không vượt quá 2 bar (áp suất tuyệt đối); Cổng hút không được lắp đặt trên mức chất lỏng tối thiểu của bể dầu. Những yêu cầu này dựa trên nguyên tắc làm việc của bơm tăng áp - bơm ly tâm cần được chứa sẵn với chất lỏng để hoạt động đúng, và áp suất vỏ quá cao sẽ gây ra sự cố dấu. Điểm cài đặt cụ thể bao gồm:

1. Lựa chọn vị trí bể dầu: ưa thích để lắp đặt máy bơm xuống để đảm bảo rằng cổng hút dầu luôn ở dưới mức chất lỏng bể dầu. Nếu nó phải được lắp đặt lên trên, một van xả phải được thêm vào ở điểm cao nhất của ống hút dầu và ống xả phải được thực hiện thủ công trước mỗi lần bắt đầu.

2. Cấu hình ống hút: Đường kính ống phải đủ lớn (tốc độ dòng ≤ 1,2 m/s), và khuỷu tay và van phải được giảm thiểu. Hoàn toàn tránh hình dạng "bướu" của ống hút để ngăn chặn sự hình thành của hang động.

3 Đổ đầy nhà ở bằng dầu: Trước khi bắt đầu lần đầu tiên, máy bơm phải được lấp đầy bằng dầu thủy lực sạch thông qua cổng làm đầy dầu trên vỏ để loại bỏ không khí bên trong. Bước này đặc biệt quan trọng đối với loạt A11VLO với máy bơm tăng cường tích hợp.

·

4. Lựa chọn bộ lọc hút dầu: Sử dụng bộ lọc thô với thông lượng đủ lớn (βₓ≥75, chính xác 100-150μm) và giảm áp suất không vượt quá 0,3bar. Tránh sử dụng bộ lọc tốt ở phía hút dầu.

Sự liên kết hệ thống ổ đĩa ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của máy bơm. Lỗi căn chỉnh khớp nối giữa bơm A11VLO và động cơ hoặc động cơ phải được điều khiển trong vòng 0,1mm và độ lệch góc phải nhỏ hơn 0,1 °. Nên sử dụng khớp nối linh hoạt và kiểm tra trạng thái căn chỉnh thường xuyên, đặc biệt là sau khi thiết bị được chuyển.

Các đường thoát hệ thống thường bị bỏ qua nhưng rất quan trọng. Cánh quế của A11VLO phải được kết nối với bình dầu riêng biệt, đường kính ống không được nhỏ hơn kích thước cổng thoát nước bơm và không nên áp dụng áp suất ngược (thường là <0,5bar). Điểm cao nhất của ống thoát nước phải cao hơn thân máy bơm để tạo thành một vòng xả tự nhiên.

Kết nối điện Nếu máy bơm được trang bị điều khiển tỷ lệ điện từ, xin lưu ý:

·Sử dụng cáp được che chắn và nối đất riêng để tránh nhiễu tín hiệu

·Các thiết bị đầu cuối hệ thống dây điện được chống thấm để thích nghi với môi trường khắc nghiệt của công trường xây dựng

·Sự dao động điện áp hoạt động của nam châm điện sẽ không vượt quá ± 10%

Bảo trì hàng ngày và kế hoạch bảo trì thường xuyên

Quản lý độ sạch dầu là yếu tố quan trọng nhất trong việc kéo dài tuổi thọ của máy bơm A11VLO. Bơm piston cực kỳ nhạy cảm với ô nhiễm. Nó được khuyến nghị:

·Dầu mới cũng phải được lọc trước khi thêm, và độ sạch phải đạt được ISO 4406 18/16/13 hoặc cao hơn

·Bộ lọc dầu trả về nên sử dụng phần tử bộ lọc hiệu quả cao với βₓ≥200 và nên được thay thế ngay lập tức khi chênh lệch áp suất đạt 0,7 bar.

·Lấy mẫu cứ sau 500 giờ để kiểm tra mức độ ô nhiễm dầu và tìm ra nguồn ô nhiễm nếu nó tăng bất thường.

·Bộ lọc không khí khô 1μm được lắp đặt tại lỗ thông hơi của bình nhiên liệu để ngăn chặn các chất ô nhiễm bên ngoài xâm nhập

Các mặt hàng kiểm tra thường xuyên nên được đưa vào kế hoạch bảo trì phòng ngừa thiết bị:

·Hàng ngày: Kiểm tra mức dầu, nhiệt độ dầu, thay đổi tiếng ồn và các dấu hiệu rò rỉ bên ngoài

·Hàng tuần: Kiểm tra xem đường hút dầu bị lỏng hay có đầu vào không khí hay không, và chỉ báo vi sai áp suất bộ lọc

·Hàng tháng: Kiểm tra hiệu quả thể tích của máy bơm (đo lưu lượng và áp suất) và đưa ra cảnh báo nếu giảm 10%

·Cứ sau 500 giờ: Thay dầu và bộ lọc, nam châm bể dầu sạch

·Cứ sau 2000 giờ: Chuyên nghiệp kiểm tra giải phóng mặt bằng mang máy bơm và cặp ma sát chính

Phòng ngừa lưu trữ dài hạn:

·Máy bơm chứa đầy dầu thủy lực có chứa tác nhân chống ăn mòn, và đầu vào và đầu ra được niêm phong

·Áp dụng dầu chống vỏ vào đầu mở rộng trục và xoay trục 1/4 lượt mỗi tuần để thay đổi điểm tiếp xúc ổ trục

·Môi trường lưu trữ phải khô và thông gió, nhiệt độ phải là -10 ℃ ~+40 ℃

·Thay thế tất cả các con dấu và xả hệ thống trước khi tái ban

Chẩn đoán lỗi và khắc phục sự cố phổ biến

Thất bại trong việc xây dựng áp lực là một thất bại phổ biến của máy móc lái xe cọc. Nguyên nhân có thể bao gồm:

·Không đủ lực hút dầu: Kiểm tra mức dầu, tắc nghẽn bộ lọc và rò rỉ ống hút dầu. Đối với A11VLO, đặc biệt chú ý đến việc máy bơm tăng áp có làm đầy dầu bình thường hay không.

·Cơ chế biến bị kẹt: Kiểm tra xem mạch dầu điều khiển không bị cản trở và liệu van điện từ có được cung cấp năng lượng hay không.

·Hao mòn nội bộ: được xác nhận bằng bài kiểm tra hiệu quả thể tích. Nếu khối xi lanh và tấm phân phối dầu được mòn, chúng cần được sửa chữa chuyên nghiệp.

Chẩn đoán tiếng ồn bất thường:

·Tiếng ồn Cavites: Âm thanh popping sắc nét, kiểm tra xem các điều kiện hút dầu có đáp ứng các yêu cầu hay không và liệu độ nhớt của dầu có phù hợp hay không.

·Tiếng ồn cơ học: Âm thanh kim loại mờ, kiểm tra hao mòn, liên kết khớp nối hoặc các bộ phận bên trong lỏng lẻo.

·A11VLO Unique: Bơm tăng áp sẽ tạo ra tiếng ồn tần số cao đặc biệt khi chạy khô và máy phải được dừng ngay lập tức để kiểm tra.

cho nhiệt độ cao:

1.Kiểm tra xem bộ làm mát dầu có bị chặn không và liệu quạt có chạy bình thường không

2.Kiểm tra xem áp suất hệ thống có ở trạng thái tràn trong một thời gian dài không

3.Kiểm tra xem cống dầu từ vỏ bơm có mịn hay không và liệu có áp suất lưng bất thường hay không.

4.Độ nhớt dầu có phù hợp không? Mức độ ô nhiễm có quá mức không?

Phương pháp xử lý phản hồi biến chậm:

·Kiểm tra xem áp suất dầu kiểm soát có đạt yêu cầu tối thiểu hay không (thường là 20Bar)

·Làm sạch van thí điểm cơ chế biến và kiểm tra xem lò xo có bị hỏng không.

·Xác nhận xem tín hiệu điều khiển điện được truyền chính xác đến điện từ theo tỷ lệ

Nghiên cứu trường hợp: Phân tích thất bại liên tục của bơm A11VLO

Hai máy bơm A11VLO mới tại một công trường xây dựng đã thất bại liên tiếp sau khi lắp đặt, với các triệu chứng không tạo ra áp lực và tiếng ồn bất thường bên trong. Mặc dù người dùng đã làm sạch hoàn toàn hệ thống và thay thế dầu trước khi lắp đặt máy bơm thứ hai, lỗi vẫn xảy ra một lần nữa. Phân tích chuyên sâu phát hiện ra rằng:

·Nguyên nhân gốc: ống hút bơm cao hơn mức chất lỏng tại bể dầu và dòng chảy dầu trong quá trình tắt, gây ra lực hút trống trong khi khởi động.

·Cơ chế đặc biệt: Máy bơm tăng cường tích hợp A11VLO có khả năng hấp thụ dầu kém hơn ở tốc độ thấp, kéo dài thời gian hút

·Giải pháp: Sửa đổi đường ống hút dầu thành bố cục gắn đáy để loại bỏ hoàn toàn nguy cơ xâm thực

Trường hợp này nhấn mạnh tầm quan trọng đặc biệt của thông số kỹ thuật lắp đặt bơm A11VLO và cũng xác nhận nguyên tắc "hai không": áp suất hút không vượt quá 2 bar và việc lắp đặt bể chứa dầu trên không được áp dụng.

Bằng cách tuân theo các quy trình cài đặt chính xác, thực hiện các kế hoạch bảo trì khoa học và làm chủ các phương pháp chẩn đoán lỗi, người dùng có thể tối đa hóa lợi thế hiệu suất của bơm piston trục thủy lực A11VLO, tránh tổn thất thời gian chết không cần thiết, kéo dài tuổi thọ của thiết bị và duy trì lợi thế trong việc cạnh tranh khốc liệt trong thị trường kỹ thuật.

So sánh công nghệ và xu hướng phát triển trong tương lai

Công nghệ bơm piston trục thủy lực đang thúc đẩy máy móc lái xe để phát triển theo hướng hiệu quả, thông minh và thân thiện với môi trường hơn. Là một chuẩn mực của ngành, loạt A11VLO của Rexroth đã cho thấy những lợi thế rõ ràng so với các sản phẩm tương tự, nhưng nó cũng phải đối mặt với những thách thức từ các công nghệ mới và nhu cầu mới. Phần này sẽ phân tích định vị thị trường của A11VLO thông qua các so sánh kỹ thuật chi tiết và dựa trên động lực học của ngành, nó sẽ dự báo xu hướng phát triển trong tương lai của máy bơm piston trục thủy lực trong lĩnh vực lái xe cọc, cung cấp tài liệu tham khảo cho việc nâng cấp công nghệ và lựa chọn thiết bị của người dùng.

Phân tích so sánh các thông số kỹ thuật của A11VLO và các sản phẩm cạnh tranh

Một so sánh toàn diện các chỉ số hiệu suất cho thấy khả năng cạnh tranh cốt lõi của loạt A11VLO. Lấy máy bơm pít tông định lượng A2FO, cũng là sản phẩm của Rexroth, làm tài liệu tham khảo, A11VLO hoạt động tốt hơn về khả năng thích ứng:

·Mức áp suất: A11VLO định mức áp suất 350bar, đỉnh 400bar; A2FO định mức áp suất 400bar, đỉnh 450bar. Mặc dù A2FO cao hơn một chút về giá trị áp suất tuyệt đối, các đặc điểm biến đổi của A11VLO làm cho nó linh hoạt hơn khi thích ứng với các thay đổi tải trong các ứng dụng thực tế.

·Phạm vi tốc độ: A11VLO có bơm tăng tích hợp, cho phép tốc độ tối đa cao hơn khoảng 50% so với A11VO thông thường, làm cho nó phù hợp hơn để phù hợp với các nguồn năng lượng tốc độ cao; A2FO có phạm vi tốc độ định mức 600-2500 vòng / phút, tùy thuộc vào mô hình cụ thể.

·Chức năng kiểm soát: A11VLO cung cấp nhiều phương pháp điều khiển thay đổi (bù áp suất, độ nhạy tải, v.v.), có thể đạt được điều chỉnh dòng đầu ra; A2FO là một thiết kế định lượng và điều chỉnh dòng chảy phụ thuộc vào thay đổi tốc độ hoặc bỏ qua điều chỉnh, có hiệu quả năng lượng thấp.

·Mật độ năng lượng: A11VLO đạt được sự phù hợp năng lượng thông qua điều chỉnh góc của tấm swash và duy trì hiệu quả cao ở tải một phần; Mô hình A2FO A2FO45 có thể xuất ra khoảng 290kW với áp suất 400bar, nhưng hiệu quả năng lượng của nó trong mọi điều kiện làm việc không tốt bằng máy bơm thay đổi.

Với loạt DVP-SVP Casappa Plata-SVP của Ý, A11VLO thể hiện các tính năng kỹ thuật khác nhau:

·Phạm vi dịch chuyển: Dịch chuyển loạt Casappa là 28,7-87.9cm³/r; Sê-ri A11VLO bao gồm 40-260cm³/r, phù hợp hơn cho thiết bị lái xe cọc lớn.

·Thiết kế tấm swash: Cả hai đều sử dụng cơ chế biến đổi tấm Swash, nhưng bơm tăng tích hợp của A11VLO giúp hiệu suất hút dầu của nó tốt hơn, đặc biệt phù hợp với các ứng dụng tốc độ cao.

·Hiệu suất hiệu quả: Casappa tuyên bố rằng hiệu quả tổng thể là tuyệt vời và vẫn ổn định dưới áp suất cao; Hiệu suất đo được thực tế của A11VLO là trên 90%và hiệu quả giảm ít hơn khi tải một phần.

Bảng: So sánh các thông số kỹ thuật của bơm piston trục thủy lực chính

Phân tích lợi ích chi phí cho thấy rằng trong khi chi phí mua lại ban đầu của A11VLO cao hơn so với máy bơm dịch chuyển cố định, thì tổng chi phí sở hữu (TCO) trong các ứng dụng lái xe cọc có lợi hơn:

·Hiệu ứng tiết kiệm năng lượng mang lại 20% -30% tiết kiệm nhiên liệu

·Khoảng thời gian bảo trì lâu hơn giảm tổn thất thời gian ngừng hoạt động

·Tuổi thọ cao hơn (lên đến 10.000 giờ trở lên)

·Giá trị còn lại của thiết bị cao hơn

Nhu cầu mới về máy bơm thủy lực trong ngành công nghiệp cọc

Xu hướng điện khí hóa đang định hình lại thiết kế hệ thống thủy lực của máy móc lái xe cọc. Khi các quy định phát thải ngày càng nghiêm ngặt, thị phần của các trình điều khiển cọc điện đang phát triển nhanh chóng, điều này đưa ra các yêu cầu mới đối với máy bơm piston trục thủy lực:

·Khả năng thích ứng của ổ đĩa tốc độ: Động cơ có phạm vi tốc độ rộng và máy bơm cần duy trì hiệu suất ổn định ở các tốc độ khác nhau

·Phản hồi chế độ chờ: Máy bơm sẽ vào trạng thái tiêu thụ điện năng thấp khi thiết bị ở chế độ chờ để giảm mất năng lượng

·Sử dụng năng lượng tái tạo: Hammer tiềm năng và phục hồi năng lượng phanh đòi hỏi máy bơm phải có công suất làm việc bốn phần tử

Kiểm soát thông minh đang ngày càng trở nên nổi bật:

·Giao diện IoT: Giám sát từ xa tình trạng vận hành bơm và bảo trì dự đoán

·Thuật toán điều chỉnh thích ứng: Tự động tối ưu hóa các tham số tấn công theo điều kiện địa chất

·Công nghệ sinh đôi kỹ thuật số: Các mô hình bơm ảo đồng bộ hóa với máy bơm thực tế để tối ưu hóa hiệu suất hệ thống

Các yêu cầu bảo vệ môi trường và bền vững không ngừng tăng lên:

·Hạn chế tiếng ồn chặt chẽ hơn: Xây dựng đô thị yêu cầu tiếng ồn thiết bị dưới 75dB [A]

·Thiết kế không bị rò rỉ: Ngăn chặn dầu thủy lực gây ô nhiễm môi trường công việc xây dựng

·Thiết kế cuộc sống lâu dài: Giảm mức tiêu thụ tài nguyên do thay thế các bộ phận

Yêu cầu khả năng thích ứng cho điều kiện làm việc cực đoan:

·Chất đống biển sâu: Áp suất cực cao (500 bar+) và kháng ăn mòn các yêu cầu kết hợp

·Xây dựng Polar: -40 ℃ Khởi động nhiệt độ thấp và hoạt động đáng tin cậy

·Môi trường sa mạc: Nhiệt độ cao (50 ℃+) và thiết kế chống bụi

Định hướng phát triển công nghệ trong tương lai và các giải pháp sáng tạo

Công nghệ hợp nhất điện khí cầu sẽ trở thành hướng phát triển chính thống. Các công ty địa phương Trung Quốc đã bắt đầu tích hợp sâu các máy bơm pít-tông trục thủy lực với động cơ để phát triển các đơn vị năng lượng thủy lực nhỏ gọn hơn. Ưu điểm ứng dụng của giải pháp này trong máy móc lái xe cọc bao gồm:

·Loại bỏ các thành phần truyền dẫn, tiết kiệm hơn 30% không gian

·Hiệu quả được tăng 5%-10%, đặc biệt phù hợp cho các kịch bản ổ đĩa tần số thay đổi

·Đạt được "nguồn cung dầu theo yêu cầu" thực sự mà không bị mất tràn

·Dễ dàng đạt được sự phục hồi và lưu trữ năng lượng hơn

Công nghệ kiểm soát biến thông minh sẽ chính xác và hiệu quả hơn:

·Thuật toán kiểm soát tự học dựa trên trí tuệ nhân tạo tối ưu hóa đường cong hoạt động của máy bơm theo dữ liệu lịch sử

·Bơm thông minh tích hợp nhiều cảm biến (áp suất, nhiệt độ, độ rung, v.v.) để đạt được sự tự chẩn đoán trạng thái

·Cấu hình tham số không dây và xử lý sự cố từ xa Giảm nhu cầu dịch vụ tại chỗ

Vật liệu mới và quy trình mới sẽ cải thiện giới hạn hiệu suất của máy bơm:

·Pít tông gốm và tấm swash composite làm giảm ma sát và hao mòn

·Các kênh dòng in 3D tối ưu hóa các đặc tính thủy lực bên trong, giảm tiếng ồn và xung

·Lớp phủ Nano bề mặt kéo dài tuổi thọ của các cặp ma sát chính trong 2-3 lần

Thiết kế mô -đun sẽ tăng tính linh hoạt của sản phẩm:

·Các mô -đun điều khiển biến có thể thay thế nhanh chóng để thích ứng với các kịch bản ứng dụng khác nhau

·Thiết kế loạt có thể mở rộng để nâng cấp dịch chuyển dễ dàng

·Giao diện được tiêu chuẩn hóa đơn giản hóa tích hợp hệ thống

Công nghệ thủy lực xanh sẽ được phát triển với sự nhấn mạnh vào:

·Thiết kế tương thích dầu thủy lực phân hủy sinh học

·Hệ thống niêm phong rò rỉ và sống lâu dài

·Đột phá hơn nữa trong công nghệ kiểm soát tiếng ồn

Đường dẫn nâng cấp trong tương lai cho loạt A11VLO

Dựa trên xu hướng của ngành và phản hồi của người dùng, các hướng nâng cấp có thể có cho loạt A11VLO bao gồm:

·Phiên bản điện: ổ đĩa tần số biến đổi tích hợp, hiệu suất tốc độ cao được tối ưu hóa, phù hợp với nhu cầu của trình điều khiển cọc điện

·Hệ thống điều khiển thông minh: Thêm giao diện IoT và thuật toán thích ứng để đạt được bảo trì dự đoán

·Loại đặc biệt cho môi trường khắc nghiệt: Tăng cường con dấu và vật liệu để thích nghi với các điều kiện làm việc đặc biệt như vùng biển sâu và vùng cực

·Giải pháp lai: Hợp tác với hệ thống pin để nhận ra sự phục hồi năng lượng và hỗ trợ năng lượng cao nhất

Các doanh nghiệp địa phương Trung Quốc cũng đã tạo ra những bước đột phá trong lĩnh vực máy bơm cao cấp. Các máy bơm tăng cường hạng nặng mà họ đã phát triển đã được sử dụng thành công trong các dự án lớn của quốc gia như cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao, cho thấy máy bơm piston trục thủy lực trong nước đang nhanh chóng bắt kịp với cấp độ quốc tế. Trong tương lai, một mô hình cạnh tranh đa cấp có thể được hình thành, thúc đẩy tiến bộ công nghệ và tối ưu hóa chi phí trong toàn bộ ngành.

Là thành phần cốt lõi của máy móc lái xe cọc, sự đổi mới công nghệ của máy bơm piston trục thủy lực sẽ trực tiếp xác định ranh giới hiệu suất của thế hệ thiết bị đóng cọc tiếp theo. Với thiết kế trưởng thành và cải tiến liên tục, loạt A11VLO dự kiến ​​sẽ tiếp tục duy trì sự lãnh đạo công nghệ của mình trong 5-10 năm tới, đồng thời đối mặt với những thách thức và cơ hội của làn sóng điện khí hóa và thông minh. Các nhà sản xuất thiết bị lái xe nên chú ý đến các xu hướng phát triển công nghệ này và đưa ra các lựa chọn hướng về phía trước trong cập nhật thiết bị và phát triển sản phẩm mới.